Land Rover κυκλοφόρησε πολύ περισσότερες λεπτομέρειες για τη βιομηχανική έκδοση του νέου αμυντικού. Ο νέος Defender δύσκολος κορυφαίος θα κυκλοφορήσει αργότερα φέτος με ενδεικτική τιμολόγηση για την τριμηνιαία έκδοση 90 με βραχίονα 90 ξεκινώντας από £ 35.500 συν το ΦΠΑ.
Η μεγαλύτερη έκδοση 110 είναι πιθανό να δαπανήσει λίγο πάνω από £ 40.000 συν το ΦΠΑ καθώς και το Land Rover θα ελπίζει ότι ο βιομηχανικός αμυντικός θα αγωνιστεί έντονα στο πολύ πιο χρηστικό τέλος της αγοράς 4×4 εναντίον των New Ineos Grenadier επίσης ως σημερινή καλλιέργεια φορτηγών παραλαβής.
Τα καλύτερα μικρά φορτηγά για να πάρετε το 2022
Το δύσκολο κορυφαίο όνομα χρονολογείται από τη δεκαετία του 1950, όταν οι αφαιρούμενες δύσκολες κορυφές δημιουργήθηκαν για τα σχέδια της σειράς Early Land Rover για την παροχή πρόσθετης ασφάλειας καθώς και για την προστασία. Ο νέος σχεδιασμός διασφαλίζει ότι ο νέος σχεδιασμός συνεχίζεται με την ίδια ακριβώς σιλουέτα των πρώτων αυτοκινήτων.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
Οι εμπορικοί προσανατολισμένοι υπερασπιστές καθορίζονται από την Land Rover Special Automobile Operations, καθώς και δεν σκουπίζουν στο κιτ. Χρησιμοποιούν τον σχεδιασμό του αλουμινίου των μοντέλων ταξιδιωτών-που δηλώνεται ότι είναι τρεις φορές πιο σκληρές από την καλύτερη δομή σώματος-πλαισίου-με ανεξάρτητη ανάρτηση από πηνίο, καθώς και ρυθμιζόμενη ανάρτηση αέρα που προσφέρεται στο μεγαλύτερο μοντέλο.
Παρόλο που επιπλέον τεχνικές λεπτομέρειες θα κυκλοφορήσουν με σταθερά έξοδα αργότερα μέσα στο έτος, καταλαβαίνουμε ότι και τα δύο σχέδια θα έχουν βάθος 900mm, ενώ η έκδοση 110 θα έχει προσέγγιση, Breakover καθώς και γωνίες αναχώρησης μέχρι και 38, 28 καθώς και 40 μοίρες αντίστοιχα στη ρύθμιση εκτός δρόμου.
12
Σχετικά με τη διαφήμισή μας adsclose
Όπως και οι εκδόσεις του Traveler, η οθόνη Pivi Pro Touchs της Land Rover θα τοποθετηθεί, ενώ η προηγμένη ικανότητα λογισμικού-over-air (SOTA) θα είναι σε θέση να ενημερώσει πολλά από τα συστήματα του αυτοκινήτου. Άλλες τεχνολογικές προσφορές περιλαμβάνουν το Clearsight Back-View Mirror, ο οποίος μεταδίδει μια τροφή HD Cam σε θέση ενός καθρέφτη-χρήσιμο εάν ο πίσω κόλπος είναι γεμάτος.
Η προχωρημένη βοήθεια ρυμούλκησης θα είναι επίσης διαθέσιμη, επιτρέποντας στους αυτοκινητιστές να ελιγμούν τα αυτοκίνητα και το φορτηγό αντίστροφα χρησιμοποιώντας έναν περιστροφικό ελεγκτή στο κέντρο του αυτοκινήτου. Ένα 3D surround cam θα βοηθήσει επίσης με δύσκολους ελιγμούς, παρέχοντας μια στρογγυλή θέα στα αυτοκίνητα και φορτηγό στην κεντρική οθόνη.
Παρόλο που η δύσκολη κορυφή του Defender κάνει χωρίς μια δεύτερη ή τρίτη σειρά καθισμάτων, θα προσφέρεται με ένα κεντρικό κάθισμα άλματος, ώστε τρεις άνθρωποι να μπορούν να καθίσουν μπροστά. Το Land Rover είναι επίσης ελκυστικό για τα extras που προσφέρονται για υπηρεσίες για την εξατομίκευση των δύσκολων κορυφών του. Ο Michael van der Sande, Διευθύνων Σύμβουλος της Land Rover Special Automobile Operations, δήλωσε: “Θα μεγιστοποιήσουμε την απόδοση καθώς και τη χρηστικότητα της περιοχής φορτίου νέου αμυντικού, με σκληρά υλικά καθώς και δημιουργικές επιλογές αποθήκευσης για να βεβαιωθείτε ότι ξεπερνά την ικανότητα οποιουδήποτε Τύπος προηγούμενου Defender δύσκολη κορυφή. ”
Τώρα ρίξτε μια ματιά στα κορυφαία 10 καλύτερα 4x4s για να φτάσετε τώρα …