αυτοκίνητο που αξίζει να αγοράσετε

Τα κομψά SUV είναι τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά που πρέπει να βλέπουν στο ιδανικό τώρα. Υπάρχει μια σημαντική ποικιλία που προσφέρεται για την αντιμετώπιση κάθε γεύσης, από το Bonkers Porsche Macan Turbo μέχρι την εξατομικευμένη Alpina XD3.
Κάθε κατασκευαστής ανεβαίνει σε αυτό το συγκρότημα με τα επερχόμενα σχέδια όπως το Jaguar F-Pace, ωστόσο κάποια μαρκίζες καταλαβαίνουν ήδη ένα πράγμα ή δύο για να κάνουν ένα επιθυμητό 4×4 με την απόδοση καθώς και να φαίνονται ίσα.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

Το εξέχον SQ5 της Audi έχει περάσει εδώ και μερικά χρόνια, καθώς και τώρα η μάρκα έχει περάσει επιπλέον, καθώς και εισήγαγε το SQ5 TDI Plus. Στην πώληση στο τέλος του έτους, φέρνει λεπτές τσιμπήματα στυλ καθώς και πρόσθετη δύναμη.
6

Το αρχικό SQ5 ήταν το πρώτο SUV απόδοσης της Audi, καθώς και ήταν επίσης ο πρώτος σχεδιασμός με το Diesel Power. Το SQ5 TDI Plus αναπτύσσεται σε αυτόν τον τύπο, με επιπλέον 27bhp καθώς και επιπλέον ροπή 50nm από τον κινητήρα Diesel 335-λίτρων, φέρνοντας τα στοιχεία σε 335bhp καθώς και μια κολοσσιαία ροπή 700nm. Αυτό παίρνει το SUV σχεδόν 2 τόνων από 0-62mph σε μόλις 5,1 δευτερόλεπτα, με ψηφιακά περιορισμένη τελική ταχύτητα 155mph.
Το SQ5 TDI Plus ωφελεί από την κληρονομιά του Rally της Audi με το σύστημα Quattro τεσσάρων τροχών. Για πρώτη φορά, τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά επωφελούνται από ένα αθλητικό διαφορικό στον πίσω άξονα, διατηρώντας την ισχύ ομοιόμορφα κατανομής μεταξύ των τροχών 21 ιντσών του αυτοκινήτου.
Παρ ‘όλα αυτά τα αθλητικά στοιχεία, το SQ5 TDI Plus εξακολουθεί να χρησιμοποιεί εξαιρετική οικονομία. Ενώ είναι απίθανο να δείτε αυτά τα στοιχεία όταν αξιοποιούν την απόδοση του αυτοκινήτου, ένα αναφερόμενο 42,8mpg είναι αρκετά μεγάλη για ένα αυτοκίνητο και φορτηγό με αυτό το πολύ grunt κάτω από το καπό, ενώ οι εκπομπές CO2 των 174g/km υποδεικνύουν ότι ο οδικός φόρος θα δαπανήσει £ 225 ετησίως.
6

Για εκείνους που τους αρέσει οι άνθρωποι να καταλάβουν ότι οδηγούν κάτι ιδιαίτερο, υπάρχουν μάστερ από γυαλιστερό μαύρο επένδυση στις λαβές της πόρτας, εξωτερικούς καθρέφτες καθώς και το spoiler στέγης.
Στο εσωτερικό του, τα δερμάτινα καθίσματα Nappa λειτουργούν ένα μοτίβο. Αν αυτό δεν είναι αρκετό, 100 άτομα θα μπορούν να αγοράσουν την ειδική έκδοση “MacAW Blue”, η οποία έχει ένα ειδικό χρώμα χρώματος κρυστάλλου, μαζί με τις αντιπαραβαλλόμενες ραφές στα καθίσματα καθώς και το τιμόνι.

Τα έξοδα του Ηνωμένου Βασιλείου δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί, ωστόσο το γερμανικό κόστος πώλησης είναι διαθέσιμο σε μόλις £ 50.000 όταν μετατρέπεται.
Οι ενημερώσεις του Plus σας δελεάζουν να πάρετε ένα SQ5; Ας καταλάβουμε στα παρακάτω σχόλια …

Το NHS τίθεται υπό την ενίσχυση της πίεσης καθώς οι γιατροί σπαταλούν χρήσιμες ώρες σε απατεώνες με ψευδείς ισχυρισμούς.
Αυτό είναι σύμφωνα με μια ερευνητική μελέτη από την ασφαλιστική κάλυψη Business LV, η οποία εκθέτει ότι οι γιατροί πιστεύουν ότι βλέπουν τους ανθρώπους ότι υποψιάζονται να υποτιμούν ή να υπερβάλλουν τραυματισμούς στην αγορά ασφαλιστικών απαιτήσεων που συμμορφώνονται με ατύχημα οχήματος.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

Και το ζήτημα φαίνεται να χειροτερεύει μόνο, με το 43 % του GPS να δηλώνει ότι τώρα βλέπουν αυτές τις καταστάσεις σε τακτική βάση – σε σύγκριση με μόλις 26 % το 2012.
• 128 μίλια / ώρα σε ζώνη 30mph! Οι χειρότεροι ταχύτητες του Ηνωμένου Βασιλείου αποκάλυψαν
Εκτιμάται ότι οι γιατροί βλέπουν συλλογικά περίπου 116.000 ύποπτες καταστάσεις το μήνα, το οποίο παίρνει όσο το δυνατόν περισσότερο ένα εκατομμύριο ώρες χειρουργικής θεραπείας το χρόνο.
Οι GPs ανέφεραν ότι η παρακολούθηση αυτών των ανθρώπων παίρνει χρήσιμες επισκέψεις από αυθεντικούς ασθενείς, καθώς και ότι καταλήγουν να σπαταλούν επιπλέον χρόνο χειρουργικής θεραπείας, φροντίζοντας τις νομοθετικές επιχειρήσεις καθώς και δηλώνει ότι οι επιχειρηματικές επιφάνειες τους για γραφειοκρατία.
Ενώ είδαν άτομα με ισχυρισμούς Whiplash, πολύ περισσότεροι από τους μισούς γιατρούς (52 %) δήλωσαν ότι είχαν τεθεί υπό πίεση για να συμφωνήσουν με το άτομο για την κατάστασή τους ακόμη και όταν είχαν αμφιβολίες για τους τραυματισμούς τους.
• Οι γιατροί που ονομάστηκαν ως χειρότεροι οδηγοί της Βρετανίας
Ο Martin Milliner, διευθυντής του LV, σχολιάζει: “Η επαλήθευση των δηλώσεων προσωπικών τραυματισμών αναλαμβάνει πολύ χρόνο, καθώς και περιττές θέσεις στην ήδη τεντωμένη υπηρεσία υγείας και ευεξίας. Η δαπάνη της φροντίδας των δόλων δηλώσεων όχι μόνο ωθεί το κόστος της ασφαλιστικής κάλυψης οχημάτων για τους ειλικρινείς αυτοκινητιστές, ωστόσο, βλάπτει επίσης το δημόσιο πορτοφόλι.
“Ενώ οι ασφαλιστές, που εργάζονται με την κυβέρνηση, έχουν κάνει μεγάλη ανάπτυξη στην καταστολή της απάτης, φαίνεται ότι οι απατεώνες προσπαθούν να πάρουν νέες τακτικές για να νικήσουν το σύστημα καθώς και την πληρωμή ασφαλιστικών απαιτήσεων που δεν δικαιούνται. Οι ρυθμιστικές αρχές πρέπει να κάνουν πολλά περισσότερα για να προσφέρουν με τους εμπειρογνώμονες που συνεχίζουν να υποστηρίζουν το τρένο Whiplash Gravy. ”
Τώρα ελέγξτε τον οδηγό μας για την γάτα D καθώς και για τα αυτοκίνητα Feline C.

Ένας μεταφορέας Volkswagen έχει θέσει ένα ανεπίσημο ρεκόρ Van Lap γύρω από το Nürburgring Nordschleife με ένα sub 10 λεπτό χρόνο γύρου.
Ο χρόνος των 9 λεπτών 58 δευτερολέπτων μπορεί να μην ακούγεται τόσο εντυπωσιακό, αλλά λαμβάνοντας υπόψη ότι το ταχύτερο ρεκόρ καυτών καταπακτών γύρω από την «πράσινη κόλαση» είναι μόνο 7,43,8 δευτερόλεπτα, που ορίζεται από το Honda Civic Type R, μπορεί να θεωρηθεί ως αρκετά επίτευγμα για ένα εμπορικό όχημα.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Πίσω από το τιμόνι αυτού του γύρου σπασίματος του ρεκόρ ήταν η HMS Racing British Touring Car Driver Rob Austin, ο οποίος κατάφερε να νικήσει το σημερινό ρεκόρ που κρατούσε ο παρουσιαστής της τηλεόρασης και ο επαγγελματίας οδηγός αυτοκινήτων Sabine Schmitz. Έβαλε ρεκόρ 10 λεπτών και 8 δευτερολέπτων, το 2005 χρησιμοποιώντας ένα απογυμνωμένο Ford Transit.
• Ταχύτεροι χρόνοι γύρου γύρω από το Nürburgring
Ο μεταφορέας δανείστηκε από την Northgate Vehicle Hire, τη μεγαλύτερη εταιρεία ενοικίασης Van του Ηνωμένου Βασιλείου, και έμεινε με τον κανονικό πετρελαιοκινητήρα 148bhp χωρίς τροποποιήσεις για να την προετοιμάσει για την πίστα.
Το Northgate Vehicle Hire είναι χορηγός του Dunlop του Dunlop του Rob Austin MSA British Touring Car Championship HMS Racing. Ένας εκπρόσωπος της εταιρείας δήλωσε: “Αυτό το κατόρθωμα από έναν επαγγελματία οδηγό αγώνων ήταν ένας ασυνήθιστος τρόπος για να παρουσιάσουμε την ποιότητα και την ανθεκτικότητα ενός από τα πιο δημοφιλή φορτηγά μας, τον μεταφορέα Volkswagen.
Το παρακάτω βίντεο δείχνει τις προσπάθειες του Rob πάνω από δύο ημέρες δοκιμών καθώς προσπαθεί να σπάσει τον χρόνο 10 λεπτών.

Το Rover Rover Evoque της επόμενης γενιάς είναι επί του παρόντος υπό ανάπτυξη, ωστόσο μην περιμένετε να ασχοληθεί με ριζικά αναθεωρημένη εμφάνιση.
Μιλώντας μπροστά από την επίσημη αποκάλυψη του Facelifted MK1 Evoque στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, ο διευθυντής του Land Rover Style Gerry McGovern υπαινίσσεται ότι το στυλ των ολοκαίνουργιων αυτοκινήτων και φορτηγών MK2 θα εξελιχθεί από αυτό της παρούσας γενιάς.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

• Variety Rover Evoque Convertible Επαληθεύτηκε για παραγωγή
Δηλώνει έξω από την οδήγηση, το στυλ ενός “πολυτελούς προϊόντος βελτιώνεται καθώς και εξελίσσεται”, καθώς και πρόσθεσε ότι οι γη rovers δεν πρέπει να τροποποιούν μόνο προς όφελος της αλλαγής.
Ο McGovern απευθύνθηκε σε μακρόβια αυτοκίνητα και φορτηγά όπως το Porsche 911 καθώς και το Volkswagen Golf, εκτός από το iPhone της Apple, για να υποστηρίξει μια θεωρία ότι το μεγάλο στυλ είναι μια εξέλιξη.
Αλλά δήλωσε ότι οποιοδήποτε είδος νέου προϊόντος Land Rover πρέπει να είναι ένα “κοκτέιλ στυλ καθώς και μηχανική. Ορίζει ό, τι κάνουμε τώρα “. Κεντρική για τη γοητεία του Evoque είναι ότι είναι “αστική προσανατολισμένη”, δήλωσε ο McGovern. “Καθιέρωσε το high-end συμπαγές τμήμα SUV”, καθώς και την “μετατόπιση του Land Rover σε μια λιγότερο πολωτική μάρκα”.
Το Evoque ήταν μια σημαντική επιτυχία για το Land Rover. Τα αυτοκίνητα και το φορτηγό παρουσιάστηκαν στον τύπο IDEA ως LRX στο 2008 Detroit Motor Show, καθώς και την έκδοση παραγωγής που εισήχθη το 2011 με πολύ μικρές αλλαγές στυλ.
Το Evoque αντιπροσωπεύει τώρα ένα στα τρία γης Rovers που αναπτύχθηκε, καθώς και κάποιος απομακρύνεται από τη γραμμή παραγωγής κάθε 80 δευτερόλεπτα.
Κρατήστε μέχρι και την ημερομηνία με όλα τα πράγματα της Geneva Motor Show εδώ.

Nissan έχει τραβήξει το βύσμα στο προβληματικό του Racer του Le Mans, το GT-R LM Nismo.
Σε μια δήλωση που κυκλοφόρησε σήμερα, η ιαπωνική μάρκα δήλωσε: “Σήμερα, η Nissan ανακοίνωσε ότι θα αποσύρει την είσοδο LMP1 από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής του 2016. Η Nissan εισήλθε στο LMP1 στη σεζόν του 2015 με μια καινοτόμο νέα και τολμηρή ιδέα, με τη φιλοδοξία να ανταγωνιστεί στο μπροστινό μέρος του αγώνα. Οι ομάδες εργάστηκαν επιμελώς για να φέρουν τα αυτοκίνητα μέχρι τα επιθυμητά επίπεδα απόδοσης. Ωστόσο, η εταιρεία κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το πρόγραμμα δεν θα μπορούσε να φτάσει στις φιλοδοξίες της και να επιλέξει να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη των μακροπρόθεσμων στρατηγικών αγώνων της.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

• Ταχύτεροι χρόνοι γύρου Nurburgring
“Ο αγώνας είναι ένα βασικό μέρος του DNA της Nissan και η εταιρεία έχει μια ευτυχισμένη ιστορία καινοτομίας για να κερδίσει. Η δέσμευση της Nissan για το Motorsport παραμένει ισχυρή, όπως αποδεικνύεται από το νικηφόρο ιστορικό της κατά τη διάρκεια της σεζόν του 2015-από την επίτευξη του συνολικού νικητή του πολύ GT δύο στη σειρά στην Ιαπωνία, για να κερδίσει το Blancpain Endurance Pro Class και τον αγώνα Bathurst 12 Hour με Το GT-R GT3. Η Nissan θα συνεχίσει την υποστήριξή της στο WEC μέσω των διαφόρων προγραμμάτων κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της πρόσφατης εισαγωγής του κινητήρα LMP3. ”
Το GT-R LM έτρεξε μόνο μία φορά, στο Le Mans φέτος, όπου δύο από τα τρία εισήλθαν παραδείγματα αποσύρθηκαν και ο τρίτος τελείωσε πολύ πίσω από τους ηγέτες να ταξινομηθούν. Το υβριδικό σύστημα του αυτοκινήτου μαστίζεται από θέματα και αγωνίστηκε στο Le Mans με συμβατική βενζίνη μόνο.
Ο αρχιτέκτονας του έργου, Darren Cox, έφυγε από τη Nissan νωρίτερα το χρόνο, αλλά μια νέα ομάδα είχε διοριστεί για να προσπαθήσει να κάνει το αυτοκίνητο πολύ πιο ανταγωνιστικό, με στόχο να αμφισβητήσει την πλήρη σεζόν του WEC του 2016. Το αυτοκίνητο έτρεξε αρκετές δοκιμές στα αμερικανικά κυκλώματα επειδή η εμφάνισή του στο Le Mans.
Τα άλλα προγράμματα Motorsport της Nissan, κυρίως στο GT3 Racing, αναμένεται να συνεχιστούν, αν και η απόφαση LMP1 επηρεάζει αρκετούς οδηγούς που αναμένεται να αγωνιστούν το GT-R LM Nismo το 2016, συμπεριλαμβανομένου του Brits Harry Tincknell και Jann Mardenborough-ο τελευταίος πτυχιούχος της Nissan GT Academy ‘Gamer to Racer’ Διαγωνισμός.

Τι πιστεύετε για τη Nissan που σταματάει το πρόγραμμα Le Mans; Ενημερώστε μας παρακάτω …

μια εκδοχή του Hyundai Ioniq. Οι ενημερώσεις για το εύρος περιλαμβάνουν το επανασχεδιασμένο στυλ μέσα και έξω, αναθεωρημένες λειτουργίες συνδεσιμότητας και ένα φρέσκο ​​ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, με μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας και ένα νέο σύστημα αναγεννητικής πέδησης που δανείστηκε από το Hyundai Kona Electric. Θα κυκλοφορήσει στα τέλη του καλοκαιριού του 2019.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Οι εξωτερικές αναθεωρήσεις για την περιοχή IonIQ περιλαμβάνουν ενημερωμένους προφυλακτήρες εμπρός και πίσω, νέους φώτα ημέρας και επανασχεδιασμένα προβολείς LED και φώτα. Τα PHEV και τα ηλεκτρικά μοντέλα διαθέτουν νέα κράματα 16 ιντσών, ενώ το Hybrid IonIQ διαθέτει ένα νέο σύνολο τροχών 15 ιντσών ή 17 ιντσών.
• Τα καλύτερα υβριδικά αυτοκίνητα που πωλούνται το 2019
Στο εσωτερικό του, το IonIQ παίρνει ένα επανασχεδιασμένο ταμπλό, ενημερωμένα χειριστήρια θερμαντήρα, ένα νέο σύστημα ψυχαγωγίας 10,25 ιντσών και φωτισμό περιβάλλοντος. Επίσης, οι αγοραστές μπορούν τώρα να επιλέξουν από τέσσερα χρώματα δερμάτινης ταπετσαρίας, συμπεριλαμβανομένων των μαύρων, δύο τόνων γκρι, κόκκινου (που μπορεί να είναι μόνο ειδικά σε υβριδικά και PHEV μοντέλα) και “ηλεκτρική σκιά” (αποκλειστικά στην ηλεκτρική έκδοση).
33

Το νεότερο Ioniq έρχεται με την υπηρεσία COR Connected Car της Hyundai, η οποία επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να ελέγχουν την κατάσταση της μπαταρίας του αυτοκινήτου τους και να ελέγχουν το σύστημα ελέγχου του κλίματος του αυτοκινήτου τους μέσω μιας εφαρμογής smartphone, καθώς και απομακρυσμένα ξεκινούν και σταματούν, κλειδώνουν ή ξεκλειδώνουν και εκδίδουν προγράμματα φόρτισης .

Η ολοκαίνουργια τέταρτη γενιά Corsa εκτέθηκε πέρυσι, καθώς και τώρα η απόδοση Vauxhall Corsa VXR έχει εμφανιστεί στο The Geneva Motor Show-προσθέτοντας μερικά από τα Supermini’s σύνθεση.
Οι επικεφαλής ειδήσεις είναι ότι ο αντίπαλος Peugeot 208 GTI και Ford Fiesta ST είναι ταχύτερος καθώς και πολύ πιο ισχυρός από τον προκάτοχό του – καθώς και και τους δύο αντιπάλους του.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

• Ελέγξτε την πλήρη αξιολόγηση του νέου Vauxhall Corsa VXR εδώ
Όπως και πριν, το VXR θα κατασκευαστεί μόνο ως τριών πόρτες, ωστόσο θα βελτιωθεί κατάλληλα με κράματα 17 ιντσών, που έχουν υποστεί επιτόκιο, καθώς και θέσεις αγκαλιάζοντας αγκαλιά ισχίου. Στο πίσω μέρος, η κεντρικά τοποθετημένη εξάτμιση από τον προηγούμενο σχεδιασμό έχει αποκολληθεί υπέρ των δίδυμων προσαρμογών.
9

Κάτω από το καπό, ο Vauxhall έχει τοποθετήσει μια επαναπροσδιορισμένη έκδοση του τετρακύλινδρου turbo 1.6 λίτρων από το εξερχόμενο μοντέλο. Διαθέτει 202bhp καθώς και ροπή 245nm, καθιστώντας το πολύ πιο ισχυρό από τους πλησιέστερους αντιπάλους του, καθώς και ταχύτερα από το Fiesta ST με χρόνο σπριντ 0-62 μίλια / ώρα 6,8 δευτερολέπτων καθώς και κορυφαία ταχύτητα 143 μίλια / ώρα.
• Τα καλύτερα καυτά hatchbacks για να φτάσετε τώρα
Το μεγαλύτερο μέρος αυτής της ισχύος προσφέρεται χαμηλότερα στην περιοχή Rev, επίσης, στις 1.900rpm αντί των 2.250rpm στο παλιό μοντέλο. Μια λειτουργία overboost παρέχει επίσης επιπλέον ροπή 35nm για κάποια πρόσθετη ικανότητα προσπέρασης. Η αποτελεσματικότητα παίρνει ένα μικρό χτύπημα ως αποτέλεσμα, όμως, με 37,7 mpg καθώς και 174g/km του CO2 που δηλώνεται – σημαντικά χειρότερα από τα πιο πράσινα αντίπαλά του.
Ωστόσο, η απόδοση είναι η αγορά της ημέρας με το VXR, καθώς ο Vauxhall έχει επίσης βιδωθεί σε ορισμένους ειδικά συντονισμένους αποσβεστήρες Koni που λειτουργούν επιλεκτική απόσβεση της συχνότητας (FSD). Αυτό βοηθά τη διαχείριση της κίνησης του σώματος καθώς και την εξομάλυνση της διαδρομής, με μείωση 10 χιλιοστών ύψους, επίσης, ελαχιστοποιώντας το ρολό σώματος στις γωνίες.
9

Για πρώτη φορά, η Vauxhall ταιριάζει επίσης στο Corsa VXR με ένα πρόγραμμα ηλεκτρονικής σταθερότητας δύο σταδίων. Επιλέξτε τη λειτουργία ανταγωνισμού, καθώς απενεργοποιεί τη διαχείριση της πρόσφυσης καθώς και χαλαρώνει το ESP, ενώ όλα τα δίχτυα ασφαλείας μπορούν να απενεργοποιηθούν πλήρως για τη χρήση της διαδρομής.
Οι πελάτες που θέλουν να αυξήσουν το Ante μπορούν επίσης να επιλέξουν το πακέτο επιδόσεων της Vauxhall, το οποίο περιλαμβάνει συγκεκριμένα χαρακτηριστικά που προηγουμένως εμφανίζονται στο εξερχόμενο Nürburgring καθώς και στο Clubsport Corsas. Μεγαλύτερα φρένα Brembo, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, σταθερότερη ανάρτηση, καθώς και ένα μπροστινό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης είναι όλα μέρος του πρόσθετου.

Η τιμολόγηση δεν έχει ακόμη αποκαλυφθεί πριν από την άφιξη του νέου αυτοκινήτου σε εκθεσιακούς χώρους του Ηνωμένου Βασιλείου τον Μάιο, ωστόσο μια φιγούρα μικρότερη από £ 20.000 αναμένεται να διατηρήσει ανταγωνιστική με τους αντιπάλους της.
• Ελέγξτε την πλήρη αξιολόγηση του νέου Vauxhall Corsa VXR εδώ

Το νέο Mercedes Gle AMG 63 Coupe απέχει πολύ από το Standard, ωστόσο, μόλις πήρε ακόμα πιο εξωφρενικά χάρη σε μια ποικιλία από επιλογές ρύθμισης ισχύος από το σχέδιο Lumma. Οι αναβαθμίσεις θα εμφανιστούν στο φετινό αυτοκινητιστικό show της Φρανκφούρτης.
Το bodykit του άνθρακα για τον αντίπαλο BMW X6M διαθέτει μεγάλες εισόδους αέρα στα μπροστινά φτερά, ένα νέο μπροστινό προφυλακτήρα, φούστες με μπεζέ, καθώς και μαζικά φουσκωτά τροχούς. Το σετ ευρύς σώματος προσθέτει περίπου 50mm σε κάθε πλευρά του SUV, καθώς επίσης διαθέτει μια κουκούλα άνθρακα, νέο πίσω προφυλακτήρα καθώς και διαχύτη καθώς και πίσω spoiler.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Ένα εσωτερικό κατά παραγγελία θα θέσει επίσης το όχημα Lumma εκτός από το βασικό μοντέλο, με ένα μείγμα ξύλου, δέρματος, καθώς και από ίνες άνθρακα. Το Lumma συνεργάστηκε επίσης με τον κατασκευαστή των ολλανδικών ελαστικών Vredestein για να δημιουργήσει ελαστικά 24 ιντσών καθώς και συνοδευτικά κράματα.
Μια δέσμη επιδόσεων είναι επίσης στα έργα, σχεδιασμένα για το μοντέλο GLE 63 AMG. Το 5,5 λίτρων Twin-Turbo V8 από το βασικό σχέδιο έχει συντονιστεί για να δημιουργήσει περίπου 640bhp, από 577bhp. Αυτό θα πρέπει να ξυρίσει τον χρόνο από το ήδη εντυπωσιακό 4.2 δευτερόλεπτα 0-62 μίλια / ώρα του βασικού αυτοκινήτου.
Οι αναβαθμίσεις πρόκειται να εκτεθούν στο επερχόμενο αυτοκινητιστικό show της Φρανκφούρτης, με πλήρη απελευθέρωση του Lumma CLR G 800 πριν από την εκδήλωση της Γενεύης της Γενεύης τον Μάρτιο του επόμενου έτους. Όπως και η μέθοδος με αυτόν τον τύπο προσαρμογής, ο ουρανός θα είναι το όριο όσον αφορά την τιμολόγηση, όπως οι ιδιοκτήτες μπορούν να επιλέξουν καθώς και να επιλέξουν αυτό που θέλουν.
Είστε οπαδός αυτού του μοναδικού στυλ του bodykit; Ας καταλάβουμε παρακάτω …

Volvo κυκλοφόρησε την έκδοση R-Design του V60. Η σειρά σπορ με την σειρά της Σουηδικής μάρκας BMW 3 Touring M Sport και Audi A4 Avant S Line Rival προβλέπεται να είναι ο μεγαλύτερος πωλητής στη σύνθεση.
Η μία μηχανική αλλαγή στα μοντέλα R-Design έρχεται με τη μορφή αθλητικής ανάρτησης. Καθιστώντας 12 χιλιοστά χαμηλότερα στο έδαφος από το συμβατικό αυτοκίνητο και εξοπλισμένο με πιο σταθερά ελατήρια και αποσβεστήρες, η Volvo λέει ότι οι αλλαγές δίνουν το V60 με “μια ακόμη πιο ελκυστική εμπειρία οδήγησης”.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

• Καλύτερα αυτοκίνητα ακινήτων στην αγορά
Αλλού, το R-Design κερδίζει ένα smattering καλλυντικών τσίμπημα. Μπροστά, υπάρχει μια πιο επιθετική μύτη με ευρύτερες πλευρικές αεραγωγές και έναν βαθύτερο μπροστινό διαχωριστή, ενώ γύρω από την πλάτη, υπάρχει κάποια επιπλέον επένδυση για να τονίσει το βάθος του προφυλακτήρα.
13

Μεγάλο μέρος του συνηθισμένου φωτεινού έργου είναι μαύρο – οι καθρέφτες της πόρτας, τα διακοσμητικά παράθυρα, τα στοιχεία της γρίλης, οι ράγες οροφής και η θλίψη των εξαγωγών περιβάλλει όλα ένα γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα, ενώ υπάρχει μια επιλογή από σχέδια τροχών που μετράνε 18 ή 19 ίντσες, ανάλογα με την έξοδο του κινητήρα, .
Το R-Design είναι διαθέσιμο και με τους τρεις τρέχοντες κινητήρες V60. Η σειρά ξεκινά με 148bhp, 62,9 mpg-rated D3 Diesel, ενώ ένα πιο ισχυρό D4 Diesel κάνει 187bhp. Το πιο ισχυρό μοντέλο ρεύματος είναι το T5 που τροφοδοτείται με βενζίνη με 247bhp. Το D3 διαθέτει μια επιλογή χειροκίνητων ή αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων, ενώ τα άλλα δύο είναι μόνο αυτόματα.
Στο εσωτερικό του, το R-Design είναι εξοπλισμένο με αθλητικά καθίσματα μερρούμενες, μαύρες επικεφαλίδες, αθλητικά πεντάλ και αθλητικό τιμόνι και μοχλό ταχυτήτων.
Ο τυποποιημένος εξοπλισμός περιλαμβάνει ομοιόμορφους συστήματος ψυχαγωγίας εννέα ιντσών, ψηφιακές κλήσεις 12,3 ιντσών και τροφοδοτούμενα πίσω πόρτα. Αναβάθμιση στο μοντέλο R-Design Pro και μια οθόνη head-up, η είσοδος χωρίς κλειδί προστίθεται μια πόρτα πίσω από το χέρι, μαζί με θερμαντήρες καθισμάτων και μια ρύθμιση ηλεκτρικής μνήμης για το κάθισμα του οδηγού.
Το V60 R Design και Pro είναι διαθέσιμο για παραγγελία τώρα, με παραδόσεις που ξεκινούν πριν από το τέλος του έτους. Οι τιμές ξεκινούν από £ 35.410 για το εγχειρίδιο V60 D3 R-Design, ανεβαίνοντας σε £ 37.770 για το T5 R-Design. Τα μοντέλα R-Design Pro κοστίζουν κάθε £ 2.250 περισσότερο.
Είναι το νέο Volvo V60 το καλύτερο εκτελεστικό κτήμα; Το δοκιμάσαμε ενάντια στο Audi A4 Avant για να μάθετε …

Castagna Tiberio που βασίζεται στο Fiat 500L που βασίζεται στο Fiat 500L