Η Toyota ξεκίνησε μια ενημερωμένη έκδοση του Compact SUV C-HR, με ήπια ανακατασκευασμένη στυλ, ένα νέο σύστημα ψυχαγωγίας, ένα νέο υβριδικό κινητήρα και μια σειρά βελτιώσεων του πλαισίου. Οι τιμές ξεκινούν από £ 25.625 για το επίπεδο £ 25.625 για το επίπεδο TRIM σε επίπεδο εισόδου, με τις πρώτες παραδόσεις που οφείλονται μέχρι το τέλος του έτους.
Οι αναθεωρήσεις styling περιλαμβάνουν αναμορφωμένους προβολείς LED, μια νέα μπροστινή μάσκα και έναν ομαλοποιημένο μπροστινό προφυλακτήρα με νέες εισροές αέρα και λαμπτήρες ομίχλης. Υπάρχει επίσης ένας επανασχεδιασμένος οπίσθιος διαχύτης με επιπλέον λεπτομέρειες χρωμίου και ένα αναθεωρημένο ζευγάρι φώτων ουράς LED, τα οποία προχωρούν σε ένα νέο γυαλιστερό μαύρο σπόιλερ χείλος.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
• Τα καλύτερα συμπαγή SUV και crossovers προς πώληση τώρα
Στο εσωτερικό του, υπάρχει ένα νέο σύστημα ψυχαγωγίας που προσφέρει υποστήριξη για ενημερώσεις over-the-air, ευρωπαϊκή χαρτογράφηση και τις τελευταίες εκδόσεις της Apple CarPlay και Android Auto. Εκτός από την αναβάθμιση της τεχνολογίας, τίποτα άλλο δεν έχει αλλάξει στην καμπίνα.
Οι επιλογές κινητήρα περιλαμβάνουν την υπάρχουσα υβριδική μονάδα 1,8 λίτρων, αλλά η Toyota έχει αφαιρέσει τον τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων από την αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου, λόγω έλλειψης ζήτησης πελατών. Στη θέση της Toyota προσφέρει στους πελάτες ένα νέο υβριδικό σύστημα μετάδοσης ισχύος 183bhp 2.0 λίτρων, με την Toyota να διεκδικεί εκπομπές CO2 118G/km.
Τα μοντέλα εξοπλισμένα με το πιο ισχυρό υβριδικό σύστημα μετάδοσης ισχύος 2.0 λίτρων επωφελούνται από μια σειρά βελτιώσεων του πλαισίου, συμπεριλαμβανομένου ενός τροποποιημένου συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας και ενός νέου σχεδιασμού ανάρτησης που λέει η Toyota, βελτίωσε την άνεση της οδήγησης του C-HR. Όλα τα μοντέλα έρχονται επίσης με πρόσθετη απόρριψη ήχου, για να μειώσουν τον θόρυβο της καμπίνας.
Όπως και το εξερχόμενο C-HR, θα είναι διαθέσιμα πέντε επίπεδα TRIM. Οι αγοραστές θα προσφέρονται τα ίδια επίπεδα εικονιδίου, σχεδιασμού, excel και δυναμικού εξοπλισμού, ενώ ένα ειδικό θέμα “Orange Edition” θα καθίσει στην κορυφή της σειράς C-HR.
Τι κάνετε για το ενημερωμένο Toyota C-HR; Ενημερώστε μας στην παρακάτω ενότητα σχολίων…
Ήταν μια μακρά αναμονή, ωστόσο το ολοκαίνουργιο A4 Saloon της Audi έχει υπογραφεί τελικά, καθώς θα εμφανιστεί στη φετινή εκπομπή της Φρανκφούρτης το Σεπτέμβριο. Ωστόσο, τώρα οι κατάσκοποι μας έχουν καταγράψει τις δοκιμές avant bodystyle με βάση το φορτίο πριν εμφανιστεί στο τέλος του τρέχοντος έτους.
Το A4 Avant θα πάρει ένα φρέσκο κτύπημα στο BMW 3 Series Touring καθώς και Mercedes C-Class Estate για τον τίτλο του Compact Executive Estate King. Τα spyshots λειτουργούν την τυπική ψυχεδελική μεταμφίεση, ωστόσο φαίνεται όπως θα περίμενε κανείς, με το σχεδόν ταυτόσημο προφίλ στο σημερινό A4 Avant που δείχνει την ανάπτυξη του και όχι την επανάσταση.
6
Σχετικά με τη διαφήμισή μας adsclose
Κάτω από το δέρμα είναι όπου συμβαίνουν οι περισσότερες τροποποιήσεις. Το A4 Avant βασίζεται στην ολοκαίνουργια πλατφόρμα MLB, που θα στηρίξει τελικά πολλά από τα Audi. Εξέτασε το νέο Q7, όπου ρίχνει 325kg, που υποδηλώνει ότι η απώλεια βάρους περίπου 100kg είναι πολύ περισσότερο από πιθανό.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Ο επικεφαλής της τεχνικής ανάπτυξης της Audi, ο Δρ Ulrich Hackenberg, μίλησε ειλικρινά σε εμάς καθώς και επαληθεύτηκε ότι οι δυναμικές ελλείψεις του A4 θα καθοριστούν στο νέο αυτοκίνητο. “Το τιμόνι είναι πολύ καλύτερα, υπάρχουν πολύ περισσότερα σχόλια, καθώς υπάρχει λιγότερη τριβή, ώστε ο τροχός να επιστρέφει ομαλά στο κέντρο” είπε. ηγέτης στην τάξη.
6
Η πρωτοποριακή έκδοση του A4 ήταν πάντα ένα πολύ πιο επικεντρωμένο στον τρόπο ζωής κτήμα από ένα υπερβολικά χρήσιμο, ωστόσο οι ενισχυμένες διαστάσεις θα έπρεπε να εγγυηθούν ότι βελτιώνεται ο χώρος των ταξιδιωτών. Θα έπρεπε να δούμε πολύ περισσότερη περιοχή εκκίνησης, καθώς η ικανότητα των θέσεων των 1.430 λίτρων των σημερινών αυτοκινήτων και φορτηγών είναι κάτω από την καλύτερη τάξη.
Αναμείνετε την γνωστή ποικιλία των υπερτροφοδοτούμενων τεσσάρων και έξι κυλίνδρων βενζίνης καθώς και των πετρελαιοκινητήρων, ωστόσο κατανοούμε μια υβριδική υβριδική παραλλαγή ‘E-Tron’ θα εμφανιστεί για πρώτη φορά.
Τώρα επιθεωρήστε το στρογγυλό μας τα καλύτερα αυτοκίνητα ακινήτων προς πώληση …
Η Toyota έχει εκτεθεί το κόστος του Ηνωμένου Βασιλείου καθώς και οι προδιαγραφές της τελευταίας γενιάς Hilux pick-up. Ο αντίπαλος Mitsubishi L200 ξεκινά από £ 19.177 με ένα νέο πετρελαιοκινητήρα 2,4 λίτρων, καθώς και προσφέρεται να αγοράσει τώρα.
Ένα συνολικό 16 εκατομμύρια Toyota Hilux pick-ups έχουν προσφερθεί σε όλο τον κόσμο, θεωρώντας ότι ο σχεδιασμός εισήχθη το 1968, οπότε είναι ένα κρίσιμο όχημα. Οι αγοραστές του Ηνωμένου Βασιλείου λαμβάνουν μια επιλογή τρία bodystyles καθώς και τέσσερα επίπεδα trim, καθώς και παραδόσεις θα αρχίσουν τον Ιούλιο.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
Το κόστος εκκίνησης των £ 19.177 (εξαιρουμένων του ΦΠΑ) σας δίνει ένα μόνο σχέδιο καμπίνας σε ενεργό spec με ένα κιβώτιο ταχυτήτων έξι ταχυτήτων. Αυτό περιλαμβάνει Bluetooth, δύο αερόσακους, Hill Begin Aside, θερμαινόμενους καθρέφτες καθώς και αέρα-con. Επίσης περιλαμβάνεται μια εγγύηση πενταετούς/100.000 μιλίων.
20
Το εικονίδιο spec προσθέτει το Cruise Control, το σύστημα πολυμέσων Touch 2 της Toyota με ραδιόφωνο DAB, κράματα 17 ιντσών, μπροστινά φώτα καθώς και πίσω γυαλί ιδιωτικού απορρήτου, ενώ οι αήττητες προδιαγραφές κερδίζουν το κλειδί, τον έλεγχο του κλίματος, τα κράματα 18 ιντσών, τους προβολείς LED, ένα ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης τροχός καθώς και διαφορά κλειδώματος. Πλήρως φορτωμένο Invincible X προσθέτει sat-nav, αισθητήρες στάθμευσης αυτόματης στάθμευσης καθώς και δέρμα.
Σύμφωνα με την Toyota, το νέο Hilux έχει ένα 20 % ισχυρότερο πλαίσιο σκάλας, ενισχυμένη δομή καταστρώματος, βελτιωμένες ικανότητες 4×4 καθώς και βελτιωμένη ικανότητα ρυμούλκησης. Επίσης, δηλώνεται ότι είναι πολύ πιο λεπτή στο δρόμο, καθώς η Toyota κυνηγάει την αγορά “Lifestyle” pick-up. Τούτου λεχθέντος, δεν διαθέτει την οπίσθια αναστολή πολλαπλών συνδέσμων της νέας Nissan Navara που αθωώθηκε τόσο καλά στην αναθεώρηση του Ηνωμένου Βασιλείου.
μεταχειρισμένα ρούχα ooze retro γοητεία, αλλά τα ελαστικά που φορούν εν μέρει δεν το κάνουν. Ναι, είναι συνήθως βρωμιά-τέσσερα νέα ελαστικά μπορούν να κοστίζουν οτιδήποτε μέχρι £ 1.000, οπότε δεν είναι απροσδόκητο ότι οι αυτοκινητιστές αγοράζουν περίπου τέσσερα εκατομμύρια ελαστικά που φορούν κάθε χρόνο, κόβοντας αυτό το νομοσχέδιο κατά μέσο όρο κατά μέσο όρο. Συμφωνία, σίγουρα; Προφανώς όχι.
Η Auto Express ένωσε τις δυνάμεις της με την ομάδα εκστρατείας Tyresafe για να εξετάσει την πώληση και την κατάσταση αυτών των μειωμένων τιμών, με μερικώς φορτωμένα ελαστικά στο Ηνωμένο Βασίλειο και τρομοκρατήσαμε από αυτό που βρήκαμε. Η έρευνά μας αποκάλυψε μια ακμάζουσα μαύρη αγορά σε παράνομη, και σε ορισμένες περιπτώσεις θανατηφόρα, μεταχειρισμένα ελαστικά που πωλούνται σε άγνωστες οικογένειες με μετρητά.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Ωστόσο, αυτοί οι πωλητές ελαστικών με μερών δεν πωλούν μυστικά-έχουν εγκαταστάσεις σε πολυάσχολους υψηλούς δρόμους και τα προϊόντα τους είναι επικαλυμμένα σε όλο το διαδίκτυο. Επίσης, απορρίπτουν χώρους δημοπρασίας μεγάλων ονόματος, όπως το eBay.
Επομένως, δεν θα κατηγορούσατε ότι πιστεύετε ότι τα ελαστικά που φορούν με μερικά θα πρέπει να είναι ασφαλή για να αγοράσουν και να ταιριάζουν στο οικογενειακό σας αυτοκίνητο. Αλλά θα κάνατε λάθος. Στο πλαίσιο της κοινής μας έρευνας, η Tyresafe αγόρασε ένα τυχαίο δείγμα 50 μερών που προέρχονται από το μισό, το μισό από τους πωλητές του High Street στα Midlands-και στη συνέχεια τα επιθεώρησε πίσω στη βάση.
Ο ανεξάρτητος εμπειρογνώμονας Tire Ted Foreman – του οποίου η δουλειά ήταν να τους βάλει κάτω από το μικροσκόπιο – γρήγορα μας είπε ότι όλοι εκτός από το ένα δεν ήταν καν νόμιμοι. Σε αντίθεση με την υπόλοιπη Ευρώπη, το Ηνωμένο Βασίλειο διαθέτει αυστηρές οδηγίες σχετικά με τους όρους πώλησης μερρούμενων ελαστικών. Ο νόμος περί πολιτικών για τα ελαστικά αυτοκινήτων (ασφάλεια) – μέρος του νόμου περί προστασίας των καταναλωτών – υπαγορεύει την αποδεκτή επισκευή, το βάθος του πέλματος και τη συνολική κατάσταση του καουτσούκ.
Περισσότεροι από ένα εκατομμύριο αυτοκινητιστές έχουν μετατρέψει τις άδειες ξένων οδήγησης σε βρετανική άδεια τα τελευταία 15 χρόνια, χωρίς να χρειάζονται οποιαδήποτε εκπαίδευση σε βρετανικούς δρόμους.
Η φανταστική φιγούρα αποκτήθηκε μέσω της ευελιξίας της αίτησης πληροφοριών από τον ασφαλιστή SwiftCover.com, καθώς και με την προτροπή του παροχέα υπηρεσιών κάλυψης να τηλεφωνήσει για υποχρεωτική επίσημη κατάρτιση για αυτούς τους αυτοκινητιστές, οι οποίοι θα μπορούσαν να ανακαλύψουν να οδηγήσουν σε χώρες τόσο μακριά όσο η Ζιμπάμπουε.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Ο επικεφαλής δηλώνει ότι ο αστυνομικός Robin Reames δήλωσε: “Οι δρόμοι του Ηνωμένου Βασιλείου είναι εξαιρετικά διαφορετικοί από εκείνους στο εξωτερικό, οπότε είναι ζωτικής σημασίας οι νέοι οδηγοί που ανακαλύπτουν όσο μπορούν, γεγονός που μπορεί να περιλαμβάνει μερικά μαθήματα από έναν εκπαιδευτή”.
Αλλά η Auto Reveal έχει ανακαλύψει ότι δεν μπορούν όλοι οι ασφαλιστές να κρίνουν εάν αυτοί οι οδηγοί παρουσιάζουν υψηλότερο κίνδυνο στους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου, καθώς δεν συγκεντρώνουν δεδομένα σχετικά με το πού οι αντισυμβαλλόμενοι τους απέκτησαν την άδεια τους – καθώς και αυτό περιλαμβάνει το swiftcover.com. Επιπλέον, το γραφείο ασφαλιστικής κάλυψης αυτοκινήτων παραδέχτηκε ότι τα δεδομένα αυτά δεν προσφέρονται επί του παρόντος στη βάση δεδομένων για την κάλυψη ασφαλιστικής κάλυψης, την οποία χρησιμοποιούν οι ασφαλιστές για να μοιραστούν δεδομένα.
Η DVLA εξήγησε ότι οι αυτοκινητιστές που αποκτούν την άδειά τους σε ορισμένες χώρες εκτός της ΕΕ μπορεί να οδηγήσουν νόμιμα εδώ και 12 μήνες, πριν μετατρέψουν σε άδεια στο Ηνωμένο Βασίλειο χωρίς πρόσθετα μαθήματα ή επανεξέταση, καθώς η εκπαίδευσή τους φαίνεται να είναι ισοδύναμη με τη δική μας. Ωστόσο, παραδέχτηκε ότι το σύστημα ήταν διαθέσιμο για κατάχρηση.
Ένας εκπρόσωπος δήλωσε: “Έχουμε ακούσει για τους οδηγούς που ανταλλάσσουν άδεια από μια χώρα που δεν αναγνωρίζουμε, State India, για άδεια Χονγκ Κονγκ, στη συνέχεια μετατρέποντας αυτήν την άδεια σε ένα Ηνωμένο Βασίλειο. Σχεδιάζουμε να κλείσουμε αυτό το κενό με μια νέα νομοθεσία που μπορεί να είναι διαθέσιμη φέτος. ”
Κορυφαίοι διακόπτες αδειών
Παρακάτω είναι οι κορυφαίες 10 χώρες με τον μεγαλύτερο αριθμό οδηγών που μετατρέπονται σε άδεια GB τα τελευταία 15 χρόνια.
Θέση
1South Africa149,897
2poland*135.079
3australia103.052
4η Ζηλανδία56.478
5Hong Kong46,312
6Northern Ireland43.570
7zimbabwe37,839
8Japan37,348
9Lithuania*32.546
10italy30,890
Πηγή: swiftcover.com* Από το 2004