Month: March 2023

Nissan έχει τραβήξει το βύσμα στο προβληματικό του Racer του Le Mans, το GT-R LM Nismo.
Σε μια δήλωση που κυκλοφόρησε σήμερα, η ιαπωνική μάρκα δήλωσε: “Σήμερα, η Nissan ανακοίνωσε ότι θα αποσύρει την είσοδο LMP1 από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής του 2016. Η Nissan εισήλθε στο LMP1 στη σεζόν του 2015 με μια καινοτόμο νέα και τολμηρή ιδέα, με τη φιλοδοξία να ανταγωνιστεί στο μπροστινό μέρος του αγώνα. Οι ομάδες εργάστηκαν επιμελώς για να φέρουν τα αυτοκίνητα μέχρι τα επιθυμητά επίπεδα απόδοσης. Ωστόσο, η εταιρεία κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το πρόγραμμα δεν θα μπορούσε να φτάσει στις φιλοδοξίες της και να επιλέξει να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη των μακροπρόθεσμων στρατηγικών αγώνων της.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

• Ταχύτεροι χρόνοι γύρου Nurburgring
“Ο αγώνας είναι ένα βασικό μέρος του DNA της Nissan και η εταιρεία έχει μια ευτυχισμένη ιστορία καινοτομίας για να κερδίσει. Η δέσμευση της Nissan για το Motorsport παραμένει ισχυρή, όπως αποδεικνύεται από το νικηφόρο ιστορικό της κατά τη διάρκεια της σεζόν του 2015-από την επίτευξη του συνολικού νικητή του πολύ GT δύο στη σειρά στην Ιαπωνία, για να κερδίσει το Blancpain Endurance Pro Class και τον αγώνα Bathurst 12 Hour με Το GT-R GT3. Η Nissan θα συνεχίσει την υποστήριξή της στο WEC μέσω των διαφόρων προγραμμάτων κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της πρόσφατης εισαγωγής του κινητήρα LMP3. ”
Το GT-R LM έτρεξε μόνο μία φορά, στο Le Mans φέτος, όπου δύο από τα τρία εισήλθαν παραδείγματα αποσύρθηκαν και ο τρίτος τελείωσε πολύ πίσω από τους ηγέτες να ταξινομηθούν. Το υβριδικό σύστημα του αυτοκινήτου μαστίζεται από θέματα και αγωνίστηκε στο Le Mans με συμβατική βενζίνη μόνο.
Ο αρχιτέκτονας του έργου, Darren Cox, έφυγε από τη Nissan νωρίτερα το χρόνο, αλλά μια νέα ομάδα είχε διοριστεί για να προσπαθήσει να κάνει το αυτοκίνητο πολύ πιο ανταγωνιστικό, με στόχο να αμφισβητήσει την πλήρη σεζόν του WEC του 2016. Το αυτοκίνητο έτρεξε αρκετές δοκιμές στα αμερικανικά κυκλώματα επειδή η εμφάνισή του στο Le Mans.
Τα άλλα προγράμματα Motorsport της Nissan, κυρίως στο GT3 Racing, αναμένεται να συνεχιστούν, αν και η απόφαση LMP1 επηρεάζει αρκετούς οδηγούς που αναμένεται να αγωνιστούν το GT-R LM Nismo το 2016, συμπεριλαμβανομένου του Brits Harry Tincknell και Jann Mardenborough-ο τελευταίος πτυχιούχος της Nissan GT Academy ‘Gamer to Racer’ Διαγωνισμός.

Τι πιστεύετε για τη Nissan που σταματάει το πρόγραμμα Le Mans; Ενημερώστε μας παρακάτω …

μια εκδοχή του Hyundai Ioniq. Οι ενημερώσεις για το εύρος περιλαμβάνουν το επανασχεδιασμένο στυλ μέσα και έξω, αναθεωρημένες λειτουργίες συνδεσιμότητας και ένα φρέσκο ​​ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, με μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας και ένα νέο σύστημα αναγεννητικής πέδησης που δανείστηκε από το Hyundai Kona Electric. Θα κυκλοφορήσει στα τέλη του καλοκαιριού του 2019.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Οι εξωτερικές αναθεωρήσεις για την περιοχή IonIQ περιλαμβάνουν ενημερωμένους προφυλακτήρες εμπρός και πίσω, νέους φώτα ημέρας και επανασχεδιασμένα προβολείς LED και φώτα. Τα PHEV και τα ηλεκτρικά μοντέλα διαθέτουν νέα κράματα 16 ιντσών, ενώ το Hybrid IonIQ διαθέτει ένα νέο σύνολο τροχών 15 ιντσών ή 17 ιντσών.
• Τα καλύτερα υβριδικά αυτοκίνητα που πωλούνται το 2019
Στο εσωτερικό του, το IonIQ παίρνει ένα επανασχεδιασμένο ταμπλό, ενημερωμένα χειριστήρια θερμαντήρα, ένα νέο σύστημα ψυχαγωγίας 10,25 ιντσών και φωτισμό περιβάλλοντος. Επίσης, οι αγοραστές μπορούν τώρα να επιλέξουν από τέσσερα χρώματα δερμάτινης ταπετσαρίας, συμπεριλαμβανομένων των μαύρων, δύο τόνων γκρι, κόκκινου (που μπορεί να είναι μόνο ειδικά σε υβριδικά και PHEV μοντέλα) και “ηλεκτρική σκιά” (αποκλειστικά στην ηλεκτρική έκδοση).
33

Το νεότερο Ioniq έρχεται με την υπηρεσία COR Connected Car της Hyundai, η οποία επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να ελέγχουν την κατάσταση της μπαταρίας του αυτοκινήτου τους και να ελέγχουν το σύστημα ελέγχου του κλίματος του αυτοκινήτου τους μέσω μιας εφαρμογής smartphone, καθώς και απομακρυσμένα ξεκινούν και σταματούν, κλειδώνουν ή ξεκλειδώνουν και εκδίδουν προγράμματα φόρτισης .

Η ολοκαίνουργια τέταρτη γενιά Corsa εκτέθηκε πέρυσι, καθώς και τώρα η απόδοση Vauxhall Corsa VXR έχει εμφανιστεί στο The Geneva Motor Show-προσθέτοντας μερικά από τα Supermini’s σύνθεση.
Οι επικεφαλής ειδήσεις είναι ότι ο αντίπαλος Peugeot 208 GTI και Ford Fiesta ST είναι ταχύτερος καθώς και πολύ πιο ισχυρός από τον προκάτοχό του – καθώς και και τους δύο αντιπάλους του.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

• Ελέγξτε την πλήρη αξιολόγηση του νέου Vauxhall Corsa VXR εδώ
Όπως και πριν, το VXR θα κατασκευαστεί μόνο ως τριών πόρτες, ωστόσο θα βελτιωθεί κατάλληλα με κράματα 17 ιντσών, που έχουν υποστεί επιτόκιο, καθώς και θέσεις αγκαλιάζοντας αγκαλιά ισχίου. Στο πίσω μέρος, η κεντρικά τοποθετημένη εξάτμιση από τον προηγούμενο σχεδιασμό έχει αποκολληθεί υπέρ των δίδυμων προσαρμογών.
9

Κάτω από το καπό, ο Vauxhall έχει τοποθετήσει μια επαναπροσδιορισμένη έκδοση του τετρακύλινδρου turbo 1.6 λίτρων από το εξερχόμενο μοντέλο. Διαθέτει 202bhp καθώς και ροπή 245nm, καθιστώντας το πολύ πιο ισχυρό από τους πλησιέστερους αντιπάλους του, καθώς και ταχύτερα από το Fiesta ST με χρόνο σπριντ 0-62 μίλια / ώρα 6,8 δευτερολέπτων καθώς και κορυφαία ταχύτητα 143 μίλια / ώρα.
• Τα καλύτερα καυτά hatchbacks για να φτάσετε τώρα
Το μεγαλύτερο μέρος αυτής της ισχύος προσφέρεται χαμηλότερα στην περιοχή Rev, επίσης, στις 1.900rpm αντί των 2.250rpm στο παλιό μοντέλο. Μια λειτουργία overboost παρέχει επίσης επιπλέον ροπή 35nm για κάποια πρόσθετη ικανότητα προσπέρασης. Η αποτελεσματικότητα παίρνει ένα μικρό χτύπημα ως αποτέλεσμα, όμως, με 37,7 mpg καθώς και 174g/km του CO2 που δηλώνεται – σημαντικά χειρότερα από τα πιο πράσινα αντίπαλά του.
Ωστόσο, η απόδοση είναι η αγορά της ημέρας με το VXR, καθώς ο Vauxhall έχει επίσης βιδωθεί σε ορισμένους ειδικά συντονισμένους αποσβεστήρες Koni που λειτουργούν επιλεκτική απόσβεση της συχνότητας (FSD). Αυτό βοηθά τη διαχείριση της κίνησης του σώματος καθώς και την εξομάλυνση της διαδρομής, με μείωση 10 χιλιοστών ύψους, επίσης, ελαχιστοποιώντας το ρολό σώματος στις γωνίες.
9

Για πρώτη φορά, η Vauxhall ταιριάζει επίσης στο Corsa VXR με ένα πρόγραμμα ηλεκτρονικής σταθερότητας δύο σταδίων. Επιλέξτε τη λειτουργία ανταγωνισμού, καθώς απενεργοποιεί τη διαχείριση της πρόσφυσης καθώς και χαλαρώνει το ESP, ενώ όλα τα δίχτυα ασφαλείας μπορούν να απενεργοποιηθούν πλήρως για τη χρήση της διαδρομής.
Οι πελάτες που θέλουν να αυξήσουν το Ante μπορούν επίσης να επιλέξουν το πακέτο επιδόσεων της Vauxhall, το οποίο περιλαμβάνει συγκεκριμένα χαρακτηριστικά που προηγουμένως εμφανίζονται στο εξερχόμενο Nürburgring καθώς και στο Clubsport Corsas. Μεγαλύτερα φρένα Brembo, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, σταθερότερη ανάρτηση, καθώς και ένα μπροστινό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης είναι όλα μέρος του πρόσθετου.

Η τιμολόγηση δεν έχει ακόμη αποκαλυφθεί πριν από την άφιξη του νέου αυτοκινήτου σε εκθεσιακούς χώρους του Ηνωμένου Βασιλείου τον Μάιο, ωστόσο μια φιγούρα μικρότερη από £ 20.000 αναμένεται να διατηρήσει ανταγωνιστική με τους αντιπάλους της.
• Ελέγξτε την πλήρη αξιολόγηση του νέου Vauxhall Corsa VXR εδώ