Month: September 2022

Όπως ακριβώς και το υπόλοιπο της σειράς Skoda Octavia, το 2017 έφερε ένα μεσαίο φρεσκάρισμα στο Hot Octavia VRS Hatch καθώς και το κτήμα. Τα έξοδα του Ηνωμένου Βασιλείου για το ενημερωμένο Ford Focus ST έχουν κυκλοφορήσει, καθώς και τα βιβλία αγοράς είναι τώρα ανοιχτά.
Οι πολλές προφανείς τροποποιήσεις στο εξωτερικό στυλ μπορούν να ανακαλυφθούν στο μέτωπο. Οι προβολείς των «χωρισμένων», οι επιπλέον πτυχές στο καπό, η γωνιακή μάσκα καθώς και οι ευρύτερες εισαγωγές αέρα αποτελούν μέρος της παροχής της Octavia η νέα συμφωνία των νοικοκυριών με αυτό το πρώτο ντεμπούτο στο Kodiaq, ενώ τα προαιρετικά προσαρμοστικά πλήρη τεχνολογία είναι επίσης χαρακτηριστικά .
12

Οι τροποποιήσεις στο πίσω μέρος περιορίζονται σε ορισμένες νέες φωτοβολίδες LED καθώς και σε αναθεωρημένο σχεδιασμό διαχύτη. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Skoda, Bernhard Maier, ο οποίος ήταν παρών στην αποκάλυψη, δήλωσε ότι “αυτή είναι η μεγαλύτερη στιγμή καθώς και η προσπάθεια που η Skoda έχει αφιερώσει σε ένα makeover”. Η Octavia παραμένει ο μεγαλύτερος πωλητής της τσεχικής μάρκας, παρά τα νεότερα σχέδια όπως το εξαιρετικό καθώς και το Kodiaq, με πάνω από 400.000 μονάδες να μετατοπίζονται το 2016.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

• Καλύτερα καυτά hatchbacks
Το Tell-Tale VRS Style Cues για το Hot Design περιλαμβάνει 18 ή (προαιρετικά) ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, χαμηλότερο ύψος διαδρομής 15 χιλιοστών καθώς και πίσω τροχιά που είναι 30 χιλιοστά ευρύτερα από τα προηγούμενα αυτοκίνητα. Στο εσωτερικό του, η μεγαλύτερη τροποποίηση είναι η υιοθέτηση της σημερινής “Columbus” 9,2 ιντσών πλοήγησης καθώς και του συστήματος ψυχαγωγίας με την Apple CarPlay καθώς και την τεχνολογία συνδεσιμότητας Autroid Automobile. Τα συστήματα Bolero καθώς και τα συστήματα Amundsen σε χαμηλότερα σχέδια έχουν επίσης αναβαθμιστεί, ενώ οι νέες προαιρετικές συσκευές περιλαμβάνουν ένα θερμαινόμενο τιμόνι.
12

Η Skoda εισήγαγε μερικές επιπλέον «έξυπνες» πινελιές σε όλη την σειρά Octavia του 2017, συμπεριλαμβανομένου ενός φακού ενσωματωμένου στο πίσω μέρος της μπότας, οι κατόχοι του Cuphets που κρατούν το μπουκάλι για να σας επιτρέψουν να το ανοίξετε με το ένα χέρι, καθώς και την επιλογή ενός ηλεκτρικού bootlid. Το μισό δερμάτινο επένδυση είναι βασική τοποθέτηση στο VRS, με την Alcantara προαιρετική.

ο ηγέτης του εργατικού δυναμικού Jeremy Corbyn δήλωσε ότι ο εορτασμός του θα Ax Hospital Cars και τα τέλη στάθμευσης φορτηγών στην Αγγλία, εάν εκλεγούν στην κυβέρνηση. Το Auto αποκαλύπτει προηγουμένως εκτέθηκε ότι τα τέλη στάθμευσης αυτοκινήτων κέρδισαν νοσοκομεία στην Αγγλία £ 344 εκατομμύρια κατά τη διάρκεια των τριών ετών έως τον Ιούνιο του 2016.
Ο Corbyn δήλωσε ότι το έλλειμμα για το NHS θα εξισορροπήσει με την αύξηση του φόρου ασφαλιστικής κάλυψης στην προσωπική υγειονομική περίθαλψη στο 20 %, μια κίνηση που αναμένεται να συγκεντρώσει £ 160 εκατομμύρια ετησίως.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Ο ηγέτης της Εργασίας δήλωσε: “Η Εργατική θα τερματίσει τα τέλη στάθμευσης του νοσοκομείου, το οποίο τοποθετεί μια άδικη και περιττή επιβάρυνση για τις οικογένειες, τους ασθενείς και το προσωπικό του NHS.
Ένας συμβατικός εκπρόσωπος της εορτασμού απέρριψε τους ισχυρισμούς της Εργασίας: “Αυτή η υπόσχεση δεν αξίζει το χαρτί που γράφτηκε από τότε που ο Jeremy Corby απλά δεν θα μπορούσε να το παράσχει”.
Τα νοσοκομεία στην Αγγλία κάνουν 344 εκατομμύρια £ από τα τέλη στάθμευσης αυτοκινήτων
Τα νοσοκομεία στην Αγγλία έκαναν πάνω από 344 εκατομμύρια λίρες στερλίνες από τα τέλη στάθμευσης αυτοκινήτων τα τελευταία τρία χρόνια, με κάθε Trust του NHS Foundation Trust σε ένα τυπικό £ 949.000 ετησίως από το πάρκινγκ, μια ειδική έρευνα για την αυτόματη αποκάλυψη.
Επίσης, οι εμπιστοσύνης εξέδωσαν 275.000 πρόστιμα σε ασθενείς καθώς και στους επισκέπτες που εισπράττουν £ 2,8 εκατομμύρια από το 2013, ανέρχονται σε ετήσια £ 8.200 ετησίως κέρδη ανά εμπιστοσύνη από τις χρεώσεις.
Όπως δείχνει το τραπέζι μας (παρακάτω), μερικοί κέρδισαν πάνω από 10 εκατομμύρια λίρες στερλίνες τα τελευταία τρία χρόνια από τα τέλη στάθμευσης αυτοκινήτων, με ένα τέταρτο των νοσοκομείων που εκτρέφουν τα χρήματα που εισέρχονται σε αυτοκίνητα και συντήρηση του πάρκου φορτηγών και όχι στη φροντίδα των ασθενών.