η Porsche και η Audi πρέπει να συνεργαστούν σε μια νέα, κοινόχρηστη πλατφόρμα αυτοκινήτων που θα επιτρέψει σε και τις δύο μάρκες να προσφέρουν ενισχυμένη ηλεκτροδότηση, ψηφιοποίηση και αυτόνομη τεχνολογία, ανακοίνωσαν τα αφεντικά της εταιρείας.
“Οι καλύτεροι εγκέφαλοι και των δύο εταιρειών θα καθορίσουν μαζί το τεχνικό μάθημα για το μέλλον”, δήλωσε ο προϊστάμενος της Audi Rupert Stadler. Πρόσθεσε: “Είμαστε ενωμένοι με πολλές κοινές αξίες, πάνω απ ‘όλα, από την επιδίωξή μας για τις καλύτερες επιλογές και τις καλύτερες προσφορές για τους πελάτες μας”.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
• Τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην πώληση 2017
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Porsche Oliver Blume, οι δύο μάρκες θα χρησιμοποιήσουν την τεχνογνωσία του άλλου και θα “συνεργαστούν οπουδήποτε έχει νόημα”. Ωστόσο, ο προϊστάμενος της Porsche προσπάθησε επίσης να παίξει τον τρόπο με τον οποίο η τεχνική συνεργασία θα επηρεάσει τον χαρακτήρα των αυτοκινήτων της μάρκας. “Μια Porsche είναι πάντα μια Porsche, και αυτό θα παραμείνει έτσι στο μέλλον”, δήλωσε.
Η συνεργασία μεταξύ των δύο μαρκών δεν είναι καινούργια – τα δύο είναι και τα δύο εμπορικά σήματα της Volkswagen Group και η Macan της Porsche χρησιμοποιεί πολλά εξαρτήματα από το SUV Q5 της Audi. Η ανακοίνωση επιβεβαιώνει την συνεργασία, ωστόσο, συγκεκριμένα από την άποψη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που θα κάθονται πάνω από την αρχιτεκτονική της πλατφόρμας MEB Electric της ομάδας VW.
Η Porsche σχεδιάζει να ξεκινήσει την αποστολή E το 2020, ενώ ένα ηλεκτρικό SUV που έτοιμο για παραγωγή θα φτάσει το 2018. Και οι δύο θα προσφέρουν αυτόνομη οδήγηση σε διάφορους βαθμούς.
• αυτόνομα αυτοκίνητα: όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε
Η κοινή ανακοίνωση υποδηλώνει ότι η Porsche και η Audi είναι τοποθετημένες για να συνεργαστούν μέσω της ηλεκτροδότησης και της αυτονομίας μέχρι το 2025. Η Audi έχει ήδη δοθεί η ηγεσία της ομάδας VW στην ανάπτυξη αυτόνομης τεχνολογίας. Έχοντας υψηλής ποιότητας συνεργασία με την Porsche θα μπορούσε να της επιτρέψει να επιταχύνει την εισαγωγή ακριβών συστημάτων που διαφορετικά θα ήταν πολύ ακριβό για να εισαγάγετε σε VWS, Seats και Skodas.
Η Porsche και η Audi συνεργάζονται στενά σαν ένα καλό σχέδιο; Ενημερώστε μας τις σκέψεις σας στα σχόλια.
ενώ η εστίαση έχει ξεπεράσει τα ηλεκτρικά επιβατικά αυτοκίνητα τα τελευταία χρόνια, οι κατασκευαστές έρχονται τώρα στην ιδέα των ηλεκτρικών και υβριδικών φορτηγών- ειδικά καθώς οι κανονισμοί μετατοπίζονται για να ενθαρρύνουν τις επιχειρήσεις να χρησιμοποιούν μηδέν- Οχήματα εκπομπών για παραδόσεις τελευταίου μιλίου στις πόλεις.
Τα ήδη διαθέσιμα είναι τα LDV EV80, Nissan E-NV200, Renault Kangoo Z.E. και η Renault Master Z.E., ενώ η Ford έχει ξεκινήσει ένα plug-in Hybrid Transit και η Mitsubishi προσφέρει μια εμπορική έκδοση του υβριδικού SUV Plug-in PHEV.
Καλύτερα ηλεκτρικά φορτηγά 2022
Με όλο και περισσότερες πόλεις που σχεδιάζουν να εισαγάγουν ζώνες χαμηλής εκπομπής τα επόμενα χρόνια, τα φορτηγά όπως αυτά πρόκειται να γίνουν όλο και πιο σημαντικά για τις επιχειρήσεις που θέλουν να συνεχίσουν να εργάζονται σε αστικές περιοχές.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Εάν είστε ιδιοκτήτης επιχείρησης ή εκτελέστε ένα φορτηγό για καθημερινά πράγματα, θα μπορούσατε να αποθηκεύσετε μια περιουσία μεταβαίνοντας στο ηλεκτρικό. Και καθώς αναπτύσσεται η τεχνολογία, βελτιώνονται και τα ωφέλιμα φορτία των ηλεκτρικών φορτηγών.
Ακολουθεί μια κατάρρευση μερικών από τα πιο σημαντικά μοντέλα που έχουν ξεκινήσει τους τελευταίους 12 μήνες ή πρόκειται να ξεκινήσουν …
Citroen e-dispatch
14
Σχετικά με τη διαφήμισή μας adsclose
Ο όμιλος PSA-μητρική εταιρεία Citroen, Peugeot και Vauxhall-ξεκινάει ηλεκτρικές εκδόσεις όλων των φορτηγών μεσαίου μεγέθους το 2020. Το Citroen’s ονομάζεται E-Dispatch και θα προσφέρει μια επιλογή από δύο μπαταρίες: 50kWh για ένα εύρος 143 μιλίων , ή 75kWh για εύρος 205 μιλίων.
με πολύ περισσότερα και πολύ περισσότεροι άνθρωποι που ψωνίζουν online για αυτοκίνητα, ίσως να αμφισβητήσετε τη σοφία της δαπάνης £ 14,5 εκατομμυρίων σε μια νέα αντιπροσωπεία. Αλλά αυτό ακριβώς έκανε το PSA με το νέο της «super-site» στο δυτικό Λονδίνο που πωλεί μοντέλα Citroen, Peugeot και DS.
Ο ιστότοπος στο Chiswick παίρνει πολλούς περαστικούς. Εκεί συναντιούνται οι βόρειοι και νότιοι κυκλικοί δρόμοι του Λονδίνου και το A4 περνάει από τα γενικά έξοδα. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η Audi, η Kia, η Mercedes και η VW έχουν τις δικές τους σούπερ-sites κοντά.
“Πολλές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων απλά δεν προσπαθούν αρκετά σκληρά”
Αλλά αυτή η αντιπροσωπεία είναι πολύ περισσότερο από μια άσκηση μάρκετινγκ. Πρέπει να εργαστεί για να ζήσει και έχει την εντολή να πουλήσει πολύ περισσότερα από 11.000 αυτοκίνητα κάθε χρόνο.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
Λοιπόν, πώς κάθονται τα τούβλα και το κονίαμα στο νέο μας ψηφιακό κόσμο; Πήγα μαζί μου για να ρίξω μια ματιά λίγο μετά το άνοιγμα του ιστότοπου και, ακόμη και με αυστηρές διαδικασίες κοινωνικής απομάκρυνσης, ήταν απασχολημένη με πολλούς νέους και χρησιμοποιημένους αγοραστές αυτοκινήτων.
Επίσης, υπήρχε ο Alison Jones, ο διευθύνων σύμβουλος του Groupe PSA UK, ο οποίος εξήγησε τη σκέψη για μένα σημαντική επένδυση.
“Πρόκειται για την παροχή επιλογών στους ανθρώπους”, είπε. “Ο αριθμός των πελατών που κάνουν έρευνα στο διαδίκτυο έχει επιταχυνθεί σημαντικά. Είμαστε όλοι περιηγητές ακόμη και πολύ περισσότερο και δεν νομίζω ότι θα αλλάξει.
“Γνωρίζουμε ότι έχουμε πελάτες που έρχονται σε ένα εικονικό εκθεσιακό χώρο, αλλά στη συνέχεια θέλουν επίσης να αγγίξουν και να αισθανθούν τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά. Οι πελάτες θέλουν να συνδυάσουν το φυσικό και το ψηφιακό – το buzzword είναι Phygital! ”
Είναι σίγουρα μια κηλίδα λειτουργία. Εισάγετε από το καλυμμένο χώρο στάθμευσης οχημάτων (με φόρτιση EV – χρήσιμο δεδομένου του αριθμού των αυτοκινήτων με τα βύσματα που πωλούν τα τρία εμπορικά σήματα) σε ένα κεντρικό αίθριο με βελούδινο κόλπο παράδοσης και ξεχωριστές εισόδους (και εμπειρίες) για κάθε εμπορικό σήμα.
Η Jones είναι εμμονή με την εξυπηρέτηση των πελατών και έχουμε δει βελτιώσεις από τα εμπορικά σήματα της στην έρευνα της αυτοκινητιστή μας. Παρά την αύξηση της ψηφιακής δραστηριότητας, οι φυσικοί αντιπρόσωποι θα διαδραματίσουν πάντα μεγάλο ρόλο στην εμπειρία της μάρκας.